ยุโรปเฝ้ารอการตอบสนองของจีนต่อภาษีใหม่ของ EU สำหรับรถยนต์จีน

(SeaPRwire) –   หลังจากยุโรปประกาศภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนไปแล้ว ตอนนี้ทวีปนี้กำลังเตรียมรับมือกับผลลัพธ์ที่ตามมา

จีนจะตอบโต้ด้วยการขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์จากยุโรปเพื่อโจมตีผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันอย่าง BMW และ Mercedes หรือไม่? จีนจะขึ้นภาษีนำเข้าสินค้าเกษตรกรรมเพื่อเล็งเป้าไปที่เกษตรกรที่มีอิทธิพลทางการเมืองในยุโรปหรือไม่? หรือสินค้าหรูหราจากอิตาลีและฝรั่งเศส?

นักวิเคราะห์เตือนว่าสงครามการค้าที่ทวีความรุนแรงอาจเกิดขึ้น ส่งผลให้ราคาสินค้าสูงขึ้นสำหรับผู้บริโภคและส่งผลกระทบต่อผู้ส่งออกและแรงงานในทั้งสองฝ่าย จีนเป็นประเทศเศรษฐกิจที่กำลังเติบโตที่มีประชากรมากกว่าพันล้านคน และยุโรปมีประชากรที่มีฐานะค่อนข้างดีมากกว่า 400 ล้านคน ทั้งสองฝ่ายเป็นตลาดที่สำคัญสำหรับกันและกัน

“มันเหมือนกับการเห็นอุบัติเหตุทางรถยนต์แบบช้าๆ ที่กำลังเกิดขึ้น” Jens Eskelund ประธานหอการค้ายุโรป กล่าวเมื่อต้นปีนี้ “อุบัติเหตุยังไม่เกิดขึ้น และ…ยังมีโอกาสที่จะหาทางออก มันกำลังเร่งด่วน”

รัฐบาลจีนระบุว่าจะดำเนินการ “มาตรการที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อปกป้องสิทธิและผลประโยชน์ที่ชอบธรรมของเรา” ในการตอบสนองต่อภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า แต่ยังไม่ได้ระบุว่ามาตรการเหล่านั้นคืออะไร

จีนได้เปิดการสอบสวนต่อต้านการทุ่มตลาดในเดือนมกราคม เกี่ยวกับการส่งออกแบรนดีจากยุโรป ซึ่งเป็นการเตือนให้ฝรั่งเศสหยุดผลิตคอนยัค ฝรั่งเศสเป็นประเทศที่สนับสนุนการสอบสวนของสหภาพยุโรปที่นำไปสู่การประกาศภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าในวันพุธ

สหภาพยุโรปยังกำลังสอบสวนการอุดหนุนที่มอบให้แก่บริษัทพลังงานลมและแสงอาทิตย์ของจีน และว่าจีนกำลังจำกัดการเข้าถึงตลาดของจีนสำหรับอุปกรณ์ทางการแพทย์อย่างไม่เป็นธรรม ซึ่งเป็นข้อร้องเรียนที่ยืดเยื้อของผู้ผลิตยุโรป

กล่าวว่าได้ติดต่อจีนเพื่อหารือเกี่ยวกับผลการสอบสวนรถยนต์ไฟฟ้า และว่าภาษีนำเข้าจะเริ่มมีผลบังคับใช้ในวันที่ 4 กรกฎาคม หากทั้งสองฝ่ายไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ ภาษีนำเข้าจะเป็นการชั่วคราวและจะมีผลบังคับใช้หลังจากสี่เดือน

หนังสือพิมพ์ Global Times ของจีนรายงานว่า บริษัทจีนกำลังวางแผนที่จะขอให้รัฐบาลเปิดการสอบสวนต่อต้านการทุ่มตลาดในผลิตภัณฑ์เนื้อหมูบางประเภทของสหภาพยุโรป และการสอบสวนการอุดหนุนสำหรับผลิตภัณฑ์นมบางประเภท

หนังสือพิมพ์ของรัฐยังได้อ้างคำพูดของผู้เชี่ยวชาญชั้นนำในอุตสาหกรรมยานยนต์จีนที่เรียกร้องให้ขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ซึ่งจะเป็นการโจมตีการส่งออกของเมอร์เซเดสและ BMW จากเยอรมนี

Volkswagen แสดงความกังวลว่าภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนของสหภาพยุโรปอาจนำไปสู่การทวีความรุนแรงของความขัดแย้งทางการค้า และกล่าวว่าสหภาพยุโรปกำลังส่งเสริมแนวโน้มที่กำลังดำเนินอยู่ของการคุ้มครองนิยม ชาตินิยม และการแยกตัว

“ผลกระทบเชิงลบของการตัดสินใจนี้มีมากกว่าประโยชน์ที่อาจเกิดขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของยุโรปโดยเฉพาะอย่างยิ่งอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมัน” VW กล่าวในแถลงการณ์

บริษัทวิจัย Sanford C. Bernstein ตั้งข้อสังเกตว่า ผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันจะลดลงเนื่องจากรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ขายในจีนผลิตในท้องถิ่น เพียงร้อยละ 2 ของยอดขายของ Volkswagen ในจีนเป็นการนำเข้าที่เสี่ยงต่อภาษีนำเข้าที่สูงขึ้น รวมถึงร้อยละ 15 สำหรับ BMW และร้อยละ 19 สำหรับ Mercedes-Benz

จีนอาจขึ้นภาษีนำเข้าสินค้าหรูหรา เครื่องสำอาง ไวน์ ช็อกโกแลต หรือเฟอร์นิเจอร์ของฝรั่งเศสและอิตาลีเป็นการตอบโต้ เขียนโดย Gabriel Wildau นักวิเคราะห์จีนของบริษัทที่ปรึกษา Teneo ในการวิเคราะห์ก่อนการประกาศ

ในขณะที่เยอรมนีเกรงว่าจะถูกตอบโต้ต่อผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตสารเคมี ฝรั่งเศสและอิตาลีเป็นผู้สนับสนุนหลักภายในสหภาพยุโรปสำหรับภาษีนำเข้า เขียน

ยังไม่ชัดเจนว่าภาษีนำเข้าชั่วคราวจะมีผลกระทบต่อยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของจีนมากน้อยเพียงใด บริษัทจีนบางแห่งอาจยังคงสามารถขายสินค้าได้โดยมีกำไร แม้ว่าจะมีอัตราภาษีนำเข้าสูงถึงร้อยละ 30

ภาษีนำเข้าชั่วคราวมีตั้งแต่ร้อยละ 17.4 ถึงร้อยละ 38.1 ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถยนต์ และมาบนพื้นฐานของภาษีนำเข้ารถยนต์ร้อยละ 10 ที่มีอยู่แล้ว อัตราใหม่เหล่านี้จะเป็นอุปสรรคต่อการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าของจีนอย่างจริงจัง หอการค้าจีนในสหภาพยุโรปกล่าว

การคำนวณโดย Rhodium Group พบว่า 5 ใน 6 รุ่นของ BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดของจีน จะได้รับกำไรด้วยภาษีนำเข้าร้อยละ 30 ในขณะที่ Tesla Model 3 ที่ผลิตในจีนจะขายขาดทุน